{"id":45174,"date":"2025-10-28T01:07:13","date_gmt":"2025-10-28T00:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.destra.it\/home\/?p=45174"},"modified":"2025-10-28T01:07:14","modified_gmt":"2025-10-28T00:07:14","slug":"mari-caldi-la-pirateria-continua-a-colpire-105-attacchi-nel-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.destra.it\/home\/mari-caldi-la-pirateria-continua-a-colpire-105-attacchi-nel-2024\/","title":{"rendered":"Mari caldi\/ La pirateria continua a colpire. 105 attacchi nel 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/icc-ccs.org\/imb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> L\u2019International Chamber of Commerce (ICC) \u2013 International Maritime Bureau (IMB)<\/a> ha rilevato un leggero aumento del numero di episodi di pirateria e rapine armate contro le navi nel <strong>terzo trimestre del 2024<\/strong>. Nonostante l\u2019incremento, <strong>l\u2019IMB rimane \u201ccautamente ottimista\u201d<\/strong>, osservando che il numero totale di incidenti rimane inferiore rispetto ai livelli storici, segno dell\u2019efficacia delle misure di sicurezza adottate a livello globale.<br \/>Nei primi nove mesi del 2024, l\u2019IMB ha registrato <strong>105 attacchi (contro i 99 dello stesso periodo del 2023):<\/strong><br \/>\u2013 89 abbordaggi riusciti<br \/>\u2013 7 tentativi di attacco<br \/>\u2013 6 navi prese di mira ma non abbordate<br \/>\u2013 3 dirottamenti completati<br \/>In totale, 58 membri d\u2019equipaggio sono stati presi in ostaggio, 9 rapiti, 14 minacciati, e 3 feriti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il Golfo di Guinea resta la zona pi\u00f9 pericolosa<\/strong>, responsabile della maggior parte dei rapimenti di personale marittimo. L\u2019IMB sottolinea che, grazie agli sforzi congiunti tra Marina nigeriana, forze regionali e partner internazionali, il numero di attacchi rimane comunque contenuto rispetto ai picchi del passato. Nel Sud-Est asiatico, lo Stretto di Singapore continua a registrare un alto numero di piccoli abbordaggi e furti, spesso a bordo di navi in transito a bassa velocit\u00e0. Anche in America Latina e nei Caraibi si osserva un aumento di episodi di pirateria minore, soprattutto nei porti e nelle rade di Per\u00f9, Brasile e Venezuela. <strong>Il direttore dell\u2019IMB, Michael Howlett<\/strong>, ha dichiarato: \u00abSebbene si osservi un incremento nel numero di attacchi, il contesto globale resta stabile. \u00c8 fondamentale che gli equipaggi continuino a segnalare tutti gli incidenti, anche i tentativi falliti, per garantire un monitoraggio efficace e una risposta tempestiva da parte delle autorit\u00e0\u00bb.<br \/><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte Andria Ports<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019International Chamber of Commerce (ICC) \u2013 International Maritime Bureau (IMB) ha rilevato un leggero aumento del numero di episodi di pirateria e rapine armate contro le navi nel terzo trimestre del 2024. 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