Il Mediterraneo è centrale ma i porti del Sud sono in crisi. Il caso Salerno
Se l’apertura del Canale di Suez nel 1869 e il successivo raddoppio del 2015 hanno significato rinnovata centralità del Mediterraneo ...
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Via della seta/ Perchè i cinesi guardano a Trieste e Genova
Nonostante la strategia sia nata nel 2014, i cinesi hanno battezzato la Nuova via della seta in tanti modi: non ...
La Sardegna ha un patrimonio, il mare. Ma non lo valorizza
«Cosa può fare la regione Sardegna per l’economia del mare?». E’ da tempo ormai che sento porgermi da più parti ...
La verità sul caso Sea Watch e la “chiusura dei porti”
L’espressione “chiusura dei porti”, quando ci si vuole riferire alle misure che interessano le navi armate da ONG coinvolte nelle ...
Inchiesta 1/ Economia del mare e lavoro marittimo in Italia. Analisi e prospettive
Anni di annunci solenni e statistiche di settore, oceani d’inchiostro e articoli dedicati, resoconti ufficiali e convegni a profusione ...
Geopolitica dei trasporti/ Il “grande gioco” tra l’Artico, Suez e le “vie della seta”
6 agosto del 2015. Il mondo assiste ammirato all’opera dell’uomo: l’ampliamento del canale di Suez. Certo è lontano quel 17 ...
Mediterraneo/ Il Mezzogiorno ponte verso il Levante. Ieri come oggi
Gli amalfitani furono i primi ad introdurre le merci d’Occidente nella Siria e nell'Egitto prima d'ogni altro popolo ...
Mare & lavoro/ Qualcuno salvi il porto di Cagliari
Qualcuno salvi dal tracollo il Porto canale di Cagliari. Un allarme che chiama in causa il comparto marittimo isolano e ...
Zes: una riforma per rendere più competitivo il sistema portuale italiano
Finalmente in parlamento una riforma organica che riguarda tutti i grandi porti del nord Italia e le zone economiche speciali ...
Mare & lavoro/ Il porto di Livorno “zona franca”. La proposta di Donzelli
Tra i tanti problemi che gravano da anni sulla città di Livorno, c’è anche quello gravissimo dell’economia e dell’occupazione, ...
Geoeconomia/ La Cina alla conquista dei porti (e dei treni) del Vecchio Continente
Mentre l'Unione Europea si rannicchia e annaspa, Pechino pensa e agisce in una dimensione globale. Nel segno del grande piano ...
Mare & lavoro/ Perchè i porti italiani rischiano l’irrilevanza. Intervista a T. Costagliola
Una politica impicciona, lo spreco dei fondi dello Stato e dell’Unione europea e un interminabile campionario di ...
Geopolitica/ Dal Nicaragua al Mediterraneo gli artigli del dragone cinese
Cosa ci fanno i cinesi in Nicaragua? Costruiscono un’idrovia. E in Patagonia? Aprono una stazione spaziale. E in Venezuela, ...
Mare & lavoro/ I porti italiani sono pronti alle sfide del commercio globale?
Adeguarsi, aggiornarsi, modernizzarsi. I porti italiani reagiscono agli impeti e alle nuove richieste del mercato globale con ...
Mare & lavoro/ Il Mediterraneo torna centrale. La ripresa dei porti italiani
Riprende slancio in Italia l’attività di alcuni porti. In attesa di una ripresa economica solida, convincente e davvero diffusa, un’iniezione ...
